Przegląd samochodu nowe przepisy od 2018

Nowe zasady dotyczące obowiązkowego przeglądu samochodu

Już niedługo szykują się zmiany, które dotyczyć będą nowych kryteriów odnoszących się do przeglądów technicznych samochodów. Kierowcy nie będą mieli możliwości jeżdżenia i szukania diagnosty, który podbije im ważność przeglądu samochodu o kolejny rok. Zanim posiadacz pojazdu umówi się na wizytę w stacji diagnostycznej, będzie musiał obowiązkowo naprawić wszelkie usterki. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz zmniejszyć ilość samochodów, które nie nadają się do jazdy ze względu na ich stan techniczny.

Kierowcy, którzy od dnia 13 listopada 2017 roku stawią się na przegląd będą zobowiązani odgórnie zapłacić za badanie techniczne pojazdu, a jeżeli okaże się, że samochód otrzyma negatywny skutek, wówczas pieniądze nie wrócą do kieszeni właściciela auta. Zanim uzyskają pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym samochodu będą musieli wykonać wszelkie naprawy. Ale zanim do tego dojdzie to osoba diagnozująca będzie musiała wydać dokumenty, w których opisze przebieg badania oraz załączyć fotografie. Defekty te będą szczegółowo opisane i umieszczone w bazie danych. Zatem nie ma szans, aby w innej stacji diagnostycznej zdobyć pozytywne orzeczenie. Oprócz tego do systemu będą dołączane dane diagnosty, a także godzina badania po to, aby w razie jakiejkolwiek kontroli można było zobaczyć czy do niedoskonałości doszło po diagnozie.

Co podlega sprawdzeniu na przeglądzie technicznym samochodu?

Oświetlenie

Osoba diagnostyczna rozpoczyna zwykle od oświetlenia. Sprawdza jego odpowiednie ustawienie, a także skuteczność wszystkich żarówek na zewnątrz włącznie ze światłami drogowymi, a także kierunkowskazami. Jeśli przepali się żarówka to trzeba natychmiast ją wymienić. Jakiekolwiek odpryski, pęknięcia, brak przezroczystości kloszy skutkuje brakiem kwalifikacji danego samochodu.

Opony

W momencie, gdy wskaźnik informujący o zużyciu ogumienia lub głębokość bieżnika wykaże, że będzie mniejsza niż 1,6 milimetra to wówczas będziemy zobowiązani najpierw wymienić opony.

Korozja

Ważnym elementem sprawnego pojazdu jest także brak rdzy. Jeśli na karoserii wystąpi korozja podtrzymująca elementy konstrukcyjne i wywoła niepewność u diagnosty to wtedy ma podstawę do tego, aby nie podbić stempla w dowodzie rejestracyjnym. To samo tyczy się uszkodzonej szyby.

Układ hamulcowy

Kontrola hamulców przebiega na stanowisku rolkowym. Stan hamulców jest podsumowywany przez komputer, z którego łatwo jest określić rzeczywistą intensywność hamowania. Aby wynik hamulca roboczego był pozytywny to wskaźnik musi sięgać powyżej 50%, natomiast jeśli chodzi o hamulec postojowy- ręczny to wskaźnik musi pokazać przynajmniej 25%. Należy naznaczyć, że różnica siły hamowania pomiędzy kołami na tej samej osi nie może przekraczać 30%, gdyż większa różnica może sprawić utracenie kontroli nad pojazdem w czasie nagłego zmniejszania prędkości.

Zawieszenie

Efektywność głuszenia amortyzatorów musi przerosnąć 40%, a różnica pomiędzy częściami na tej samej osi nie może przekraczać 15%. Ten właśnie wskaźnik dla nowych odcinków amortyzujących sięga w okolicach 65-70%. W zawieszeniu fachowiec zbada przy pomocy szarpaków wszelakie luzy oraz wychwyci różne błędy w częściach zawieszenia jak i układu kierowniczego. Niedozwolone są luzy w maglownicy, przy sworzniach, mocowaniu wahaczy oraz kolumn resorujących jak również przy końcówkach drążków kierowniczych. Zwróci także uwagę na szczelności. Jeżeli przyuważy wyciek płynu hamulcowego albo oleju z amortyzatora to trzeba się liczyć z tym, że samochód przeglądu nie przejdzie. Tak samo sprawa wygląda jeśli chodzi o zbiorniki z płynami eksploatacyjnymi.

Emisja spalin oraz bezpieczeństwo

Emisja niebezpiecznych substancji dla klimatu jest powodem wielu kompromitacji na świecie, a także była przyczyną tego, że nałożone były kary na niektóre firmy. Jedną z nich jest np. producent Volkswagenów. W tej sytuacji w stacjach diagnostycznych nie ma zmiłuj. Diagnoza bada wydzielanie węglowodorów i dwutlenku węgla. Jeśli osoba odpowiadająca za badanie spostrzeże jakieś niepoprawności to niestety odprawi nas z kwitkiem. Tak samo w przypadku ciemnej chmury z rury diesla lub z przesadnie głośnego wydechu.

Bezpieczeństwo na drodze jest priorytetem, dlatego podczas analizy sprawności auta sprawdzane są także pasy bezpieczeństwa, systemy poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów. Nie mogą objawiać żadnych błędów czy uszkodzeń. Tak samo dokładnie sprawdzane są wycieraczki z przedniej szyby i klakson.

Przegląd techniczny samochodu z instalacją LPG

Posiadacze samochodów wyposażonych w instalację gazową mają obowiązek zabrania dokumentu potwierdzającego legalizację butli LPG. Takie zaświadczenie jest wydawane na 10 lat i w okresie przeglądu technicznego samochodu musi mieć ważność. Badacz skontroluje także szczelność samej instalacji, a służy temu specjalistyczna czujka.

Nieprawidłowości skutkiem zabrania dowodu rejestracyjnego

W sytuacji kiedy defekty okażą się zagrożeniem w czasie jazdy to wtedy dowód rejestracyjny pojazdu zostaje zatrzymany i przekazany do Wydziału Komunikacji do której podlega właściciel samochodu. Jazda po drogach niesprawnym technicznie pojazdem jest wykluczona. Aby samochód miał prawo brać udział w ruchu drogowym należy usunąć wszystkie nieprawidłowości, a potem znów udać się do Stacji Kontroli Pojazdów po czym po pozytywnym rozpatrzeniu stanu samochodu można zgłosić się po odbiór dowodu rejestracyjnego do urzędu.

Jeśli wymienione przez osobę kontrolującą niedociągnięcia nie mają znacznego wpływu na bezpieczeństwo jazdy, to otrzymamy zaświadczenie o negatywnym rozpatrzeniu badania i należy je usunąć w przeciągu 14 dni. Wtedy przy następnej wizycie w stacji kontroli pojazdów będą brane pod uwagę tylko te punkty, które wcześniej były wyszczególnione do naprawy dzięki temu rachunek będzie nieco mniejszy.

Cena za badanie techniczne pojazdu jak na razie nie ulega zmianom, lecz zapowiada się, że od 2018 roku kwota ta może ulec podwyższeniu nawet o 30%. Do dokonania oględzin samochodów upoważnione są Stacje Kontroli Pojazdów. A od 13 listopada 2017 roku badanie te będą tylko mogły realizować stacje należące do systemu Centralnej Ewidencji Pojazdów. Stacje, które chcą nadal brać udział w przeglądach muszą zgłosić się do końca października 2017 roku do bazy centrali ewidencyjnej CEPiK 2.0.

Przepisy, które niebawem wchodzą w życie mają na celu uniemożliwienie kierowcom poszukiwania diagnosty, który przymknie oko na niesprawności w pojeździe i pomimo nieprawidłowości podbije pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym.

O admin

Avatar

Sprawdź również

Ważne rzeczy, które należy sprawdzić przed zimą

Kiedy temperaturze na dworze spadnie poniżej 0 stopni, należy w odpowiedni sposób przygotować się do …

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *